RÉVISION DE VOTRE COMPRESSEUR

Beaucoup de propriétaires pensent que refaire un compresseur est simple.
Seule une grande expérience du G permettra de déceler le détail qui fera que votre compresseur pourra ou ne pourra pas être reconstruit.
L'exemple le plus répandu est une spirale (partie centrale du compresseur) creusée par les joints VAG de mauvaise qualité.
Nous fournissons à la livraison de votre compresseur un certificat de conformité, ainsi que les recommandations de remise en route.


1 - Remise en état Complête

Cette reconstruction est faite sur votre compresseur.
Aucun "Kit" ou pochette de pièces détachées ne pourra être vendu séparément.
Ceci dans le seul but de vous garantir une fiabilité totale sur votre compresseur.
Pour cela, nous utilisons des matériaux actuels, de meilleure qualité que ceux utilisés d'origine par VAG:
Joints PTF en Carbonne - Roulements SKF - Joints thoriques renforcés - Courroies plus larges - Revêtement au Teflon
Aucune pièce d'usure ne sera ommise pour vous garantir les 6 mois / 100.000 Kms avec la poulie d'origine.

Prix: 700 € (port inclus vers la France)

2 - Modification I ( +0,1 Bar / +10 Ch)


Optimisation des flux d'entrée et de sortie d'air:
Elargissement de la prise d'air - Optimisation de la spirale.

Prix: 250 € (à ajouter à la remise en état)


3 - Modification II RS ( +0,3 Bar / +20 Ch)


Cette fameuse préparation ayant parcouru toute l'Europe sur des G n'arrête pas d'étonner par sa puissance.
Le compresseur RS apporte un couple notable à partir de 3 000 tours,
le moteur est plus souple à bas régime et vous pourrez profiter ainsi de votre puissance beaucoup plus tôt.
Vous constaterez par conséquence une baisse de votre consommation d'environ 0,5 litres/100 Kms si votre moteur est bien réglé.

Prix: 240 € TTC (à rajouter aux deux étapes précédentes)


4 - Modification GT1 (+0,5 Bar / +30 Ch)


Réservé à un usage pour les "Run" ou le Circuit. Le GT1 est unique en son genre:
Remplacement du carter d'air d'origine (coté gauche) par un tube alu de 80 mm - Double couroie d'entrainement - Nouveau boitier d'air - Modification du boitier électronique.

Prix: 1 200 € TTC (à rajouter aux 3 étapes précédentes)


COMPRESSEURS NEUFS 2016

  G40 T3 G60
  900 € TTC 2 900 € TTC
Compresseur renforcé 1400 € TTC 3 400 € TTC
Compresseur RS 1890 € TTC 3 900 € TTC
Carter G40/G60 (G/DR) 150/230 € TTC 150/230 € TTC
Spirale alu version 2013
800 € TTC